Часть 1 —Riga
Часть 2 —Liepaja
Часть 3 —Kuldiga
Часть 4 —Ventspils
Часть 5 —Kolkaragas
Часть 6 —Cesis
Часть 7 —Латвийские котэ
Часть 8 —Блошиный рынок в Риге

Давно я то-то не писал, все таки вдохновение мне нужно всегда :-) Никуда без него :-)

От Лиепаи через Венстпилс и на мыс Колка.

В этом посте будет сконцентрировано два дня и порядка пятисот километров пути. По большому счету это путешествие вдоль всего побережья региона Курземе — древней земли племен литов.
Поделюсь секретом, эта поездка отчасти планировалась следующим образом —  я сидел с Google Earth'ом в руках, приближал и удалял побережье Латвии и тыкал наугад в появляющиеся фотографии из Панорамио таким образом и возникла идея проехать по всему западному побережью

По большому счету никаких достопримечательностей по этому маршруту нет, Если не считать почти нетронутой природы. Раньше территория частично была занята военными ( передний край обороны от загнивающего запада — фигли!), соответственно доступ штатских был сильно ограничен. Отсюда и некоторая дикость и необжитость этих мест.

Я объединил в этом посте так же и город Вентспилс, поскольку по моему мнению, до отдельного поста он не дотягивает.

Первый день пути из Лиепаи в Венстпилс —  живописных мест немного, частенько попадаются отдельностоящие фундаменты и полуразрушенные цокольные этажи старых хуторских домой. По словам местных — начала века. Некоторые уже взяты в оборот и являются основание готовых жилых домов.

ФОТО 1:

ФОТО 2:

ФОТО 3:

ФОТО 4:

ФОТО 5: А это уже Вентспилс — отель "Южный Бриз" Недорогой но очень симпатичный с соснами на территории и очень приличным рестораном.

ФОТО 6: Пирамидальное сооружение на заднем плане это навес над мусорными баками.

ФОТО 7: Отель находился не в центре города, а в районе таунхаусов. Тут все дороги и тротуары вымощены специальной плиткой. Ехать на машине немного шумновато.

ФОТО 8: Незамерзающий порт Вентспилса. Именно благодаря ему и российской нефти город живет и даже неплохо себя чувствует.

ФОТО 9: Может принимать вполне морские суда.

ФОТО 10: Очень символично, корова и труба. Сразу возникает море ассоциаций на тему кто именно та дойная корова из которой по трубам качают что-то черное по цвету. Наверное памятник символизирует Российско-Латвийскую дружбу. Не уверен, врать не буду :-)))
Вообще Венствпился поразил свое коровьей эстетикой, Рига — кошачьей, Венстспилс -коровьей. Тут коровы приляпаны даже на столбы.

ФОТО 11: Главная рыночная площадь

ФОТО 12: Центральная часть города, где-то тут должен был быть замок — не нашел :-))))

ФОТО 13: Костелы в маленьких деревушках — самые красивые, тихие и честные. рядом с нимим хочется посидеть и подумать о чем-то своем… личном…
наболевшем…

ФОТО 14: Едем дальше… это уже собственно второй день и путешествие к мысу Колка. Мой навигатор отказался прокладывать мне маршрут вдоль моря. Он хотел убедить меня что при данных условиях дестинейшн анричибл, хе-хе. Он почти не соврал дорога в доль побережья есть, но не везде :-)))
В одном месте есть несколько десятков километров так называемой строящейся дороги — обычный хорошо укатаный грейдер. Поездка по нему сразу напомнила мне о Кубе, где очень часто можно ехать-ехать, а потом дорога кончится и начнется направление.
Жопа нашла приключений :-)

ФОТО 15: Овиши (Ovici) местечко, втретившееся первым. Тут есть маяк, на который можно взобраться и получить экскурсию за 1 кук, …тьфу доллер… тьфу лат!
тетенька очень болеет за свое дело, очень подробно все рассказывает об истории мест, разных типах маяков, о том что в каждого маяка свой световой сигнал и по нему легко определить скорабля в ночи где именно находишься в данный момент.

ФОТО 16: Раньше тут была военна зона

ФОТО 17: Сюда вела узкоколейная ЖД ветка, от которой остался лишь вот этот дом. Хотя на самом деле это не дом. это вокзал. Бывший вокзал бывшей станции узкоколейной железной дороги.

ФОТО 18: Вообще сюда заходить нельзя, это святая святых маяка. Именно эта лампа дает свет, на который ориентируются корабли. Это современный вариант -очень компактный и светосильный. Историю развития этих ламп можно увидеть в музее при маяке.

ФОТО 19:  Лифта нет, в чентральной колонне винтовая лестница, а сам маяк высотой в 7-8 этажный дом.

ФОТО 20: Не удержался, уж больно фактурно :-))

ФОТО 21:

ФОТО 22: А вот и история ламп, лампочек и лампупусичек, Гы!

ФОТО 23: Как ни странно историю тут сохраняют, хотя по-русски говорят с сильнейшим акцентом.

ФОТО 24: Советские дизеля, в рабочем состоянии. Если отключат централизованную подачу электроэнергии они будут обеспечивать работоспособность маяка столько сколько нужно

ФОТО 25: Ну вот наконец путь пройден добро пожаловать на мыс Колка.

ФОТО 26: Это Рижский залив

ФОТО 27:

ФОТО 28: а это Балтийское море

ФОТО 29: Вообще-то это нац.парк, за вход даже берут какие-то деньги. Но людей тут немного.

ФОТО 30:

ФОТО 31:

ФОТО 32:

ФОТО 33:

ФОТО 34: да, я как-то говорил выше — костелы в маленьких селениях милы и привлекательны

ФОТО 35: а это уже следующая остановка под вечер. Селение Мазирбе, не было бы интересным местом из-за очередных топлячков, раскиданных по пляжу…
 

ФОТО 36:

ФОТО 37: Не было бы оно интересно и и 566345-м закатом снятым на пляже рядом с этим селением.

ФОТО 38: А интере6сно оно прежде всего тем, что кто-то затащил в лес корабли, да так и оставил тут.

ФОТО 39: Прошло время и корабли соединились с лесом в единое целое

ФОТО 40: И почти растворились в нем
 

Posted on 05/12/2010 By Kirill Tikhonov
Categories: blog Tags: kolka, latvia, lv2010, ventspils, Вентспилс, Латвия, Мыс Колка